蚌埠天气40天_蚌埠天气40天查询

1.钱塘江大桥的感想写作文

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6.中国的环境污染问题

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1.哈尔滨到福建宁德

，从福建福州发往哈尔滨。顺丰快递T4需要1.4天，顺丰快递T6需要3.4天。

如节日、双十一、恶劣天气等。还受始发地福建和目的地黑龙江距离的影响。福建是一个大区，下面有福州、厦门、宁德、莆田、泉州、漳州等市县。同样，黑龙江以下还有大兴安岭、哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯、绥化等市县，从福建不同市县发往黑龙江不同市县，距离较远。

2.哈尔滨到福建宁德机票

D3214(宁德-杭州)一等软座230元二等座软座192元K552/K553(杭州-哈尔滨)硬座281元硬卧474/491/509元软卧750/783元K7081(哈尔滨-鸡西)硬座44元硬卧86/89

3.哈尔滨到宁德怎么走

北京一卡通可以在哈尔滨使用。

2021年，北京一卡通交通联合卡可支持北京及其他227个城市或地区，包括上海、重庆、武汉、石家庄等热门城市，更多城市和地区将陆续加入，敬请关注。截至2021年1月，该卡可使用范围为向下看的城市。

2021北京一卡通使用范围城市说明

目前，北京公交系统和城市轨道交通系统暂时支持使用交通联盟北京233家机构和其他227个城市/地区发行的卡。详情如下：

直辖市：天津、上海、重庆(交运通)；

河北省：石家庄(公交、一卡通)、保定、沧州、承德、衡水、廊坊、邢台、唐山、秦皇岛、张家口、邯郸(市民卡、河北分公司)；

山西省：太原、运城、晋城、晋中、吕梁、大同；

内蒙古自治区：呼和浩特、通辽、乌海、鄂尔多斯；

辽宁省：沈阳、大连、营口、铁岭、丹东、阜新、本溪；

吉林省：长春(铁路、城市联合体)、吉林市、通化、双阳、农安、德惠、伊通、东风、辉南、冀安、洮南、达安、甄妃、童羽、扶余、长陵、甘安和长白山；

黑龙江省：哈尔滨、齐齐哈尔、七台河、伊春、大兴安岭；

江苏省：南京、苏州、扬州、无锡、常州、镇江、徐州、宿迁、南通、淮安、泰州、连云港、盐城、昆山；

浙江省：杭州、湖州、台州、宁波、嘉兴、绍兴、温州；

安徽省：蚌埠、滁州、阜阳、马鞍山、铜陵、黄山、淮南、芜湖、亳州；

福建省：福州、厦门、泉州、漳州、三明、宁德、南平、平潭、龙岩、莆田；

江西省：南昌、九江、赣州、上饶、宜春、吉安；

山东省：济南、青岛、威海、临沂、滨州(公交、交通)、聊城、菏泽、枣庄(公交)、潍坊、德州、烟台、淄博；

河南省：郑州、洛阳、开封、许昌(公交、万里)、漯河、南阳、济源、鹤壁、周口、焦作、平顶山、三门峡、驻马店、豫南、豫北、豫西、豫东、豫中；

湖北省：武汉、咸宁、潜江、十堰、襄阳；

湖南省：长沙、郴州、怀化、张家界；

广东省：广州、佛山、肇庆、茂名、深圳、东莞、惠州、江门、河源、韶关、揭阳、汕头、梅州、清远、阳江、云浮、湛江、潮州、汕尾、中山；

广西壮族自治区：南宁、桂林、百色、钦州、柳州、贵港、梧州、北海、玉林、防城港、来宾、崇左、河池、贺州；

海南省：海口、三亚、文昌、儋州；

四川省：乐山、德阳、达州、广元、内江、南充、眉山、雅安安、自贡、攀枝花、西昌、阆中、康定、遂宁。

贵州省：贵阳(赛道)、毕节、都匀、凯里；

云南省：大理、楚雄、保山、文山；

西藏自治区：拉萨、山南；

陕西省：西安安、咸阳、安康、宝鸡、商洛、渭南、汉中、榆林；

甘肃省：兰州、武威、张掖、平凉、金昌、酒泉；

青海省：西宁、海东；

宁夏回族自治区：银川、固原、吴忠、石嘴山；

新疆维吾尔自治区：乌鲁木齐；

新疆生产建设兵团：第一师、第六师、第十师、第十二师、第十三师。

4.哈尔滨到福建宁德怎么走好

哈哈老乡我我现在在哈尔滨学习.可以去福鼎买票。从温州到哈尔滨，它一般来说很快。正常价格44小时400多元。当然，如果你能忍受两天两夜，你可以买一张座位票。它it’便宜多了。它很难转机到哈尔滨，因为你要等很长时间.当然，如果你有钱，你可以买机票。

5.哈尔滨到福建宁德市霞浦镇物流

广州东方吕雯实业发展有限公司是一家致力于主题公园、旅游度区、大型酒店、商业广场、人居环境等规划建设的公司，是一家综合规划建设服务提供商。凭借近30年的行业积累和沉淀，东方吕雯创造了多项第一个创意和第一个尺度在主题公园的包装设计创意和施工技术上，至今未被突破，赢得了园区、开发商、合作伙伴等行业的高度赞誉，成为国内一流的创意景观、旅游规划、设计、施工综合服务行业，国际国内知名品牌公司之一。

6.哈尔滨到福建宁德有多远

行车路线：全程约3122.7公里。

起点：福建省

1.福建省驾驶方案

1)从起点向西，沿华林路行驶330米，经过左侧的三明大厦约300米，然后右转进入宓妃南路。

2)沿宓妃南路行驶2.4公里，往三环方向行驶，稍微左转进入宓妃北路。

3)沿宓妃北路行驶170米，直行进入宓妃南路。

4)沿宓妃南路行驶220米，直行进入宓妃北路。

5)沿宓妃北路行驶2.0公里，右转进入龙头路，驶向G1501/福洲绕城高速。

6)沿龙头路行驶160米，在左前方的匝道上转弯。

2.沿匝道行驶690米，直行进入福州绕城高速。

3.沿福州绕城高速行驶29.2km，往沈海高速/连江高速/宁德/G15方向行驶，稍微右转进入洋门枢纽。

4.沿阳门枢纽行驶1.9公里，直行进入沈海高速。

5.沿沈海高速行驶419.1km，往绍兴/杭州/嘉兴/G15W方向，右转进入武ao集线器。

6.沿着吴直行850米进入长泰高速公路。

7.沿长泰高速行驶211.1km，右转进入南湖立交。

8.沿南湖立交行驶1.8km，直行进入长泰高速。

9.沿长泰高速行驶76.7公里，前往上海/北京/南京/苏南硕放国际机场，右转进入苏州北枢纽。

10.沿苏州北枢纽行驶1.3公里，过胡晓大桥约1.3公里，直行进入京沪高速。

11.沿京沪高速行驶44.0km，往无锡/北京/江阴大桥/G2方向，右转进入无锡枢纽。

12.沿无锡枢纽行驶1.9公里，直行进入京沪高速。

13.沿京沪高速行驶120.9公里，前往江都/淮安/北京/扬州(东)，稍微右转进入正义枢纽立交桥。

14.沿正义立交行驶1.0km，向扬州(北)/淮安/北京/G2，右转进入京沪高速。

15.沿京沪高速行驶436.5km，往莱芜/济南东/北京/G2方向行驶，然后右转进入新泰枢纽立交。

16.沿新泰枢纽立交行驶450米。过新泰立交约440米后，直行进入京沪高速。

17.沿京沪高速行驶56.3km，过孝义北桥，右转至淄博/滨州/S29，进入滨莱高速。

18.沿滨莱高速行驶119.6公里，直行进入沈畅高速。

19.沿沈畅高速公路行驶55.5公里，直行进入吴荣高速公路。

20.沿吴荣高速行驶75.9公里，穿过新黄南排干中桥，前往黄骅港/G1811，在匝道上稍微右转。

21.沿匝道行驶710米，过苍黄立交桥，直行进入黄石高速。

22.沿黄石高速公路行驶25.1公里

26.沿海高速行驶158.1km，往沈阳/S52/G1方向，右转走匝道。

27.沿匝道行驶1.4km，直行进入京哈高速。

28.沿京哈高速行驶212.6公里，右转进入明子屯立交，往富锦高速/明子屯立交/阜新/四平方向行驶。

29.沿明子屯立交行驶1.0km，直行进入富锦高速。

30.沿富锦高速行驶118.2公里，穿过王宓立交桥，向沈阳/G25/长春/彰武方向行驶，右转进入福新立交。

31.沿阜新立交行驶850米，直行进入沈畅高速公路。

32.沿长深高速行驶174.8公里，向法库/沈阳/S2方向稍微右转。

33.沿匝道行驶2.1公里，直行进入沈畅高速公路。

34.沿沈畅高速行驶107.1公里，直行进入大广高速。

35.沿大广高速行驶185.5km，直行进入松原绕城高速。

36.沿松原绕城高速行驶25.3km，往招远/长春/G45/G1202方向，直行进入解放立交。

37.沿解放立交立交桥行驶1.4公里，前方右转，进入大广高速。

38.沿大广高速行驶158.8公里，左转进入广电桥。

39.沿广播桥行驶900米，直行进入大广高速。

40.沿大广高速行驶15.3km，往齐齐哈尔/哈尔滨方向，然后右转进入春雷桥。

41.沿春雷大桥行驶1.8公里，直行进入绥满高速。

42.沿绥满高速行驶119.8km，直行进入大齐一级公路。

43.沿大齐一级路行驶950米，直行进入联通大道。

47.齐齐哈尔市行车方案

1)沿联通大道行驶410米，直行进入联通大道。

2)沿联通大道行驶50米，直行进入联通大道。

3)沿联通大道行驶5.3km，直行进入中华东路。

4)沿中华东路行驶2.0公里，然后左转进入中华路。

5)沿中华路行驶3.4公里，然后左转进入中华西路。

6)沿中华西路行驶2.5公里，左转进入辛鸣街。

7)沿着辛鸣街行驶770米，然后右转。

8)行驶240米，到达终点(道路右侧)

终点：齐齐哈尔市

7.从福建到哈尔滨

你好！从福建到哈尔滨没有直达列车。你可以选择换乘火车去哈尔滨。有以下三种中转方案：从厦门坐火车到长春站，哈尔滨/厦门到徐州站，哈尔滨/厦门到天津站，哈尔滨。

8.哈尔滨到福建宁德火车票多少钱

行车路线：全程约3105.5km。

起点：哈尔滨

1.哈尔滨驾驶方案

1)从起点正西出发，行驶280米，左转进入世纪大道。

2)沿世纪大道行驶530米，直行进入世纪大道。

3)沿世纪大道行驶50米，在第一个出口处，向前右转，进入天元街。

4)沿天元街行驶340米，左转进入滨水大道。

5)沿滨水大道行驶470米，右转进入江湾路。

6)沿江湾路行驶530米，右转进入松北大道。

7)沿松北大道行驶5.3公里，然后右转上桥。

8)沿桥行驶590米，前方右转，进入河谷街。

9)沿延河鼓街行驶880米，直行进入前进路。

10)沿前进道路行驶910米，直行进入康一条路。

11)沿康安路1.9公里，然后左转进入和兴路辅路。

12)沿合兴路辅道行驶450米，右转进入西大直街。

13)沿西大直街行驶1.1km，左转进入学府路。

14)沿学府路行驶8.1km，直行进入京哈高速。

2.沿京哈高速行驶40米，直行进入京哈高速。

3.沿京哈高速行驶209.9公里，往长春西环/松原/长岭/一汽方向，左转进入长春绕城高速。

4.沿长春绕城高速行驶43.2km，右转进入半截沟立交。

5.沿半截沟行驶1.3公里，直行进入京哈高速。

6.沿京哈高速行驶101.6公里，往阜新/锦州/S17/平康高速方向稍微右转。

7.沿匝道行驶2.1公里，直行进入沈畅高速公路。

8.一直往前开

14.沿北四环行驶3.7公里，直行进入北四环。

15.沿北四环中路行驶210米，左转进入北四环辅路。

16.沿北四环辅路行驶450米，左转进入学院路。

17.沿着学院路行驶190米，然后右转进入学院路。

18.沿着学院路行驶20米，直行进入学院路。

19.沿学院路行驶920米，直行进入西土城路。

20.沿西土城路行驶2.2km，直行进入西直门北大街。

21.沿西直门北大街行驶1.8公里，直行进入北二环。

22.沿北二环行驶170米，直行进入西二环。

23.沿西二环行驶8.2公里，左转进入菜户营南路。

24.沿菜户营南路行驶2.0公里，往京开高速/南四环/马家楼桥/南三环方向行驶，右转进入京开高速。

25.沿京开高速行驶17.1km，左转进入大广高速。

26.沿大广高速行驶15.9公里，往古安北/G106/榆垡，右转进入京开高速。

27.沿京开高速行驶2.7公里，直行进入京开高速。

28.沿京开高速行驶50米，直行进入京广线。

29.沿京广线行驶9.0公里，直行进入永定路。

30.沿永定路行驶760米，右转进入锦绣街。

31.沿锦绣街行驶2.0公里，直行进入锦绣大道。

32.沿着锦绣大道行驶250米，左转，走匝道。

30.沿匝道行驶920米，直行进入大广高速。

34.沿大广高速行驶215.7公里，然后右转走匝道。

35.沿匝道行驶1.9公里，直行进入衡德高速。

36.沿衡德高速行驶31.1km，右转走匝道。

37.沿匝道行驶780米，直行进入旧城连接线。

38.沿着老城区连接线行驶24.6公里，直行进入尚德高速公路。

39.沿尚德高速行驶244.5公里，然后右转进入济广高速。

40.沿济广高速行驶658.3km，右转走匝道。

41.沿匝道行驶600米，直行进入济广高速。

42.沿济广高速行驶158.0公里，往德兴/杭州/万年东/县方向行驶，右转进入万年枢纽。

43.沿万年枢纽行驶390米，直行进入德昌高速。

44.沿德昌高速行驶18.3km，右转进入万年枢纽。

440.沿着万年枢纽行驶440米，直行进入上万条高速公路。

46.沿着上万条高速公路行驶75.6公里，往上饶/上海方向，稍微右转进入益阳枢纽。

47.沿益阳枢纽行驶1.1km，直行进入沪昆高速。

48.沿沪昆高速行驶21.1km，往宁德/武夷山/G1514方向，右转进入上饶西枢纽。

49.沿上饶西枢纽行驶790米，直行进入商宁高速公路。

50.沿商宁高速公路行驶120.6公里，在坡道上直行。

51.沿匝道行驶690米，直行进入京台高速。

52.沿京台高速行驶219.9公里，右转走匝道。

53.沿匝道行驶1.3km，直行进入福州绕城高速。

54.福州市驾驶方案

1)沿福州绕城高速行驶9.8km，直行进入三环高速。

2)沿三环快速行驶3.7公里，然后稍微右转，走匝道。

3)沿坡道行驶430米，向前右转，进入伍肆路。

4)沿伍肆路行驶3.7公里，直行进入五一北路。

5)沿五一北路行驶1.2km，右转进入古田路。

6)沿古田路行驶860米，直行进入五山路。

7)沿五山路行驶560米，到达终点。

目的地：福州

钱塘江大桥的感想写作文

有，复制不上，邮箱

9．（2010．莱芜）现有两个电路元件定值电阻R1和热敏电阻R2（电阻随温度改变而改变，且对温度很敏感），它们各自的电流与两端电压的关系如图甲所示．将这两个电路元件接入图乙所示的电路中，电源电压为6V．当电流表读数为70 mA时，求：（1）定值电阻R1的阻值；（2）通过热敏电阻R2的电流；（3）R2的电阻；（4）电源的总功率．

解：（1）（在图像中任意取点，进行计算例：）

查图像得当R1两端的电压U1=2V时，电流I1=20 mA=0．02A

（2）通过R1的电流是

通过R2的电流为

（3）查R2的I-U关系图像得当通过R2的电流 即10 mA时U2=4V…1分

此时R2的阻值

（4）电路中的总电流为I=70 mA=0．07A

电源的总功率为

5.（2010．荆门）在一次课外活动中，小华同学对家里的电磁炉进 行了相关的观察和研究，并记录了电磁炉及她家电能表的有关数据，如右表所示．（水的比热容为c= 4.2×103J/(kg?℃)．请你根据小华同学在活动中获得的有关资料，求解在这段时间内：

（1）水所吸收的热量；

（2）电磁炉的实际功率；

（3）电磁炉烧水的效率．

（ 1）

（2）5min消耗的电能

或

（3）

6.（2010．金华）黑夜看不见开关位置，为此小明设计了如图所示的电路．当单刀双掷开关S合向b时，照明灯亮、指示灯灭，避免指示灯费电；S合向a时，照明灯灭、指示灯亮，显示开关位置（S只能处于这两种状态）．他在图示方框中完成指示灯和电阻丝的连接电路，指示灯规格 为“10V，1W”．

（1）照明灯正常工作时的电阻是多少？

（2）若照明灯正常工作6h，这段时间内照明灯需消耗多少电能？

（3）为使指示灯正常发光，需接上多大电阻的电阻丝？

（1）P额=U额I额=U2额/R

R= U2额/ P额=(220V)2/100W=484Ω

（2）W=Pt=100W×6h=600w=0.6kWh

（3）照明灯和电阻丝是串联，所以通过照明灯的电流和通过电阻丝的电流均相等

照明灯正常发光，达到额定功率

I=P照/U照=1W/10V=0.1A

串联的电阻丝电业为 U电阻=U- U照=220V-10V=210V

R= U电阻/ I=210V/0.1A=2100Ω

7.（2010．温州）温州市今年内建造40个电动汽车充电桩，为温州电动汽车的进一步发展做好配

套设施建设．下表为某品牌电动汽车的部分相关数据：

(1)空车时，若该电动汽车车轮与地面的总接触面积是400cm2，则该车对地面的压强是多少帕？（g取10N／kg）

(2)若该车以40千米／时的速度匀速行驶2.5小时，则消耗电能多少千瓦时？

(3)该电动汽车用铁电池供电．如图所示为铁电池与锌锰电池给相同用电器供电时的放电曲线．与锌锰电池相比较，铁电池有何特点？ （写出两点）．

(1)解：P=F/S=(1600Kg×10N/Kg)/400×10-4m=4×105Pa

（2）S=V.t=40km/h×2.5h=100 km W=100 km×0.12Kwh/Km=12 kWh

(3) 放电时间比较长久 和放电时电压比较大会

28．(2010．桂林)小华家买了一个家用电吹风，如图甲所示．其简化电路如图乙所示，主要技术参数如右表．

请解答如下问题：

（1）当电吹风吹冷风时，正常工作5min消耗的电能是多少？

（2）当选择开关旋至何处时，电吹风正常工作的功率最大？此时电路中的总电流是多大？

（3）当电路供电电压为200V时，电吹风电热丝的实际电功率为多大？

（计算结果保留一位小数）

解：(1)当电吹风吹冷风时，有P=W/t得：

消耗的电能：W=Pt=120W×5×60s=3.6×104J

（2）当选择开关旋至B、C点时，电吹风的电功率最大

由：P=UI得

电路中的电流I=P/U=1000W/220V=4.5A

（3）电热丝的额定功率：P额=1000W-120W=880W

由：P=UI和I=U/R可得：

电热丝的电阻：R热=U2/P额=（220V）2/880W=55

电热丝的实际功率：P实=U实2/R热=（200V）2/55 =727.3W

答：当电吹风吹冷风时，正常工作5min消耗的电能是3.6×104J；当选择开关旋至B、C点时，电吹风的电功率最大，此时电流为4.5A，电路中的实际电压为200V时，电吹风的实际功率为727.3W．

34．（2010．鸡西）小华家要购买一台即热式电热水器（俗称“过水热”），替换原来的箱式电热水器，它能使水温在数秒内就达到适宜温度．

⑴这种“过水热”的铭牌上注明：“220V、6000W” ．当它正常工作时，通过它的电流是多少？

⑵鸡西市生活用电的电费为0.5元/kW?h，当地澡票价格是4元，如果他使用这种“过水热”洗澡，每次累计通电时间是10分钟．请你计算一下，他每次洗澡可节省多少元？（用水发生的费用按0.1元计算）

⑶因为“过水热”工作环境潮湿且功率大，那么在安装、使用过程中，应当注意什么呢？

（已知他家的空气开关上标有的最大额定电流是20A）

⑷最近，小华发现许多邻居在使用“太阳能”热水器．如果你是小华，那么，你是选择“太阳能”呢，还是选择“过水热”呢？说出选择的依据．

答案：（1）

（2）

每次用电费用 0.5元/ kW?h ×1 kW?h =0.5元

节省费用：4元-0.5元-0.1元=3.4元

（3）为了安全，应当加装漏电保护装置（答使用三孔插座和三角插头亦可）；

要进行电路改造（答出具体改造方法，或指明用电器与原电路最大额定电流不匹配也可得分）

（4）太阳能热水器清洁无污染，节能，太阳能可再生， 低碳， 比较安全；“过水热”加热比较快，使用方便，体积小节省空间，不受天气影响（“太阳能”与“过水热”二选一，理由只要合理均可得分）

22．（2010．蚌埠二中） 如图所示电路，电源电压和定值电阻RX都未知，R1是调节范围足够大的电阻箱，R2和R3 的电阻值分别是3R和6R，闭合开关S后，当电阻箱电阻值调节为R时电流表读数为 ，当电阻箱电阻值再调节为6R时电流表读数为 ．

求：⑴计算电阻箱电阻值调节为R时R3的电功率；

⑵电源电压和定值电阻RX的阻值；

⑶如果在电路中A、B两点间接入一个电压表，不断改变电阻箱的阻值，将会得到一系列电压表和电流表的读数，请在乙图的坐标系U—I中定性地画出电压表和电流表的读数所反映的图线．

22．⑴

⑵

⑶

（若图线能反映：①线性②减函数，没有延伸到两个坐标轴也正确））

(2010．烟台)小明同学用三个电表(电压表或电流表)、两个小灯泡、开关、导线及电源连接成如图所示的电路进行实验．闭合开关后，两灯泡均发光，小明记录的三个电表的读数为：

6V；1.5 A；0.5A．

(1)画出实验电路图，并指出甲、乙、丙三个电表的读数分别是多少?

(2)计算Ll的电阻和电路消耗的总功率．

解：（1）见图（电路图连接顺序要与实物图一致）

甲是电流表，示数是1.5A

乙是电流表，示数是0.5A

丙是电压表，示数是6V

(2)根据欧姆定律I=U/R得

R1=U/I1=6V/0.5A=12Ω

根据P=UI得

P总＝UI=6V×1.5A=9W

(2010．苏州) 在如图所示的电路中，R1=10 ，R2=20 ，闭合开关后，电流表的示数

为0．3A．求：

(1)电阻R1两端的电压；

(2)通过电阻R2的电流；

(3)电路消耗的总功率．

解：（1）电阻R1两端的电压U=I1 R1=0.3A×10Ω=3V

(2) 通过电阻R2的电流 I 2=U/ R2=3V/20Ω=0.15A

(3) 电路消耗的总功率 P=UI=U(I1 + I2)= 3V×(0.3A+0.15A)=1.35W

(2010．广州)某电熨斗内有R1、R2两段发热丝，其简化电路如图24，它在220V或110V电压下都能

正常工作：110V时将S打至1挡，220V时将S打至2挡，这两种情况下熨斗的电功率

均为1100W．求

（1）电熨斗正常工作5分钟消耗多少电能？

（2）电熨斗在220V电压下正常工作的电流是多大？

（3）两发热丝的电阻之比 多大？

解：（1）由于电熨斗正常工作，故

(2)由 得，

(3)由 得，

所以

（2010．嘉兴）2010年世博会全面使用一种名叫LED灯的新型节能灯．使用LED灯比旧式灯泡节能90％，且发出光的颜色会随电压的变化而变化(见下表)．图乙是世博会的吉祥物——“海宝”，夜晚在LED灯的照射下，能呈现出不同的颜色，形象十分可爱．

(1)根据表中数据，当LED灯发出红光时，消耗的电功率是 0．036 瓦．

(2)把一个LED灯接人如上图甲所示的电路中，已知电源电压为5伏且保持不变，电阻R为90欧姆．闭合开关后，毫安表(比安培表更精确的电流表)的读数为20毫安，通过计算说明此时LED灯发出什么颜色的光?

(3)有一座“海宝”的质量为2.0×103千克，放在水平地面上，与地面的接触面积为0.4米’，求此“海宝”对地面的压强(取g＝10牛／千克)．

解: (2)由I＝U／R得UR＝IR＝0．02A× 90Ω＝1．8V

ULED＝5V一1．8V＝3．2V

查表得LED灯发出蓝光．

(3)F＝G＝mg＝2．0×103千克×10牛顿／千克＝2．0×104牛

答：(2)此时LED灯发出蓝光，(3)此“海宝”对地面的压强5×104帕．

(2010．湛江)小明的奶奶住在徐闻农村，她家的楼道灯泡在深夜时很容易烧坏．为解决这一问题，小明设计了如图所示的电路，L1和L2都是“220V40W”．请回答下列问题：(设灯泡的电阻不变化，电源电压变化忽略不计)

(1)乙灯泡的电阻是多少?闭合开关S和S1，L1正常发光，工作5h消耗的电能是多少?

(2)断开S1，闭合S，让两灯泡都发光，深夜灯泡就不容易烧掉了，请计算此时L1两端的电压．

(3)请计算两盏灯泡都亮时电路消耗的总功率是多少?

解：(1)乙灯泡的电阻R=U2/P=(220V)2/40W=1210Ω

L1正常工作5h消耗的电能W=Pt=0.04kW×5h=0.2 kW?h

(2)断开S1，闭合S时，电流I=U/R?总=220V/（1210Ω+1210Ω）=1/11A

L1两端的电压U1=IR1=1/11A×1210Ω=110V

(3)两盏灯泡都亮时电路消耗的总功率P总=UI=220V×1/11A=20W

答：略

11、（2010．泸州）太阳能电动车，它由太阳能电池提供动力，右图是它的电路简化图，光能转化为电能储存在太阳能电池中，提供电动机转动需要的动力，可通过改变调速电阻来调节电动机转速．已知太阳能电池电压为600V．请回答以下问题：

（1）当调速电阻的滑片P在最右端时，调速电阻接入电路的阻值为10Ω，闭合开关S，电压表示数为500V，此时电动机的电功率是多少？

（2）当调速电阻的滑片P滑到最左端时，电动机电功率达到18KW，此时电流表示数多大？

11.解：（1）当滑片P在最右端时，电动机与调速电阻串联，电压表测得的是电动机两羰电压，调速电阻两端电压U调=U-U机=600V－500V=100V

I=U调/R调=100V/10Ω=10A

电动机的电功率P= U机I=500V×10A=5kW

(2)当调速电机的滑片P在最左端时，电路中只有电动机连入电路，此时电动机两端电压

U机1=U=600V

由P= U机1×I得电流表示数为：I=P/ U机1=18000W/600V=30A

答：滑片P在最右端时，电动机的电功率为5kW，滑片P滑到最左端时电流表的示数为30A

26．（2010．南京）如图所示电路，滑动变阻器上标有“50Ω lA”，电源电压恒定为6V，电流表量程为0～0.6A，电压表量程为0—3V．闭合开关S，移动滑动变阻器滑片到某一位置时，电流表示数为0.2A，电压表示数为2V．求：

(1)电阻R1的阻值

(2)此时滑动变阻器消耗的功率

(3)为保证电路安全，电阻R1上允许消耗功率的范围

26．解：（1）R1=U1/I=2V/0.2A=10Ω

（2）U2=U－U1=6V-2V=4V

P2=U2I=4V×0.2A=0.8W

(3)电压表示数为3V时，R1上消耗的功率最大

P1大=(U1大)2/R1=(3V)2/10Ω=0.9W

当滑动变阻器阻值最大时，R1上消耗的功率最小

电路中最小电流I小=U/R总=6V/60Ω=0.1A

P1小=I最小2R1=(0.1A)2×10Ω=0.1W

R1上允许消耗功率的范围是0.1W—0.9W

答：电阻R1的阻值是10Ω，此时滑动变阻器消耗的功率是0.8W，为保证电路安全，电阻R1上允许消耗功率的范围是0.1W—0.9W

24．(2010．上海)在图13（a）所示的电路中，电源电压为6伏且保持不变，滑动变阻器R1标有“100Ω 2A”字样．闭合电键S后，电流表A1和A2的示数分别如图13（b）所示．求：

（1）电阻R2的阻值．

（2）通电10秒钟，电流通过电阻R2所做的功W2．

（3）在移动变阻器R1的滑片P时，是否

存在使两个电流表指针偏离零刻度的角度恰好

相同的情况？如果存在，请求出此时变阻器R1

消耗的功率P1；如果不存在，请说明理由．

解：（1）I 2＝I－I 1＝1.2安－0.4安＝0.8安

R2＝U/ I2＝6伏/ 0.8安＝7.5欧

（2）W2＝U I2t＝6伏×0.8安×10秒＝48焦

（3）若电流表A1量程为0~0.6安，电流表A2量程为0~3安，则当两个电流表指针偏离零刻度的角度恰好相同时有：I?＝5 I 1?

I 1?＋I 2＝5 I 1?

I 1?＋0.8安＝5 I 1?

I 1?＝0.2安

P1＝U I1?＝6伏×0.2安＝1.2瓦

答：电阻R2的阻值是7.5欧．电流通过电阻R2所做的功为48焦．此时变阻器R1消耗的功率为1.2瓦

18．（2010．芜湖）家用电器工作时往往达不到额定的电压和功率．某同学在家中做了如下实验：他首先查看自己家的电能表，表上标有“3600R／kW?h”字样；随后他关闭了家中所有用电器，只让一只标有“220V、1210W”的电水壶盛满水持续工作，与此同时，观察到电能表转盘3分钟转过180圈．设电水壶的电阻保持不变，求：

(1)电水壶的电阻；

(2)电水壶工作时的实际电功率；

(3)该同学家的实际电压．

解：(1)由P额＝U2额/R

得电水壶的电阻R=U2额＝（220V）2/1210W＝40Ω

(2)t=3min=180s

t时间内电水壶消耗的电能W＝180/3600＝0.5(kW?h)＝1.8×105J

电水壶的实际电功率P实＝W/t＝1.8×105/180＝1000(W)

(3)该同学家的实际电压U实＝ ＝200(V)

答：电水壶的电阻是40Ω，电水壶工作时的实际电功率是1000W，该同学家的实际电压是200V．

26．（2010．潍坊）2010年，环渤海经济开发区经济建设上升为国家战略高度，我们潍坊为响应国家号召，发展低碳经济，在沿海地区建造了风力发电厂，如图所示．下表给出了不同风速下每台风力发电机的功率． (结果保留两位小数)

(1)若在某时间内的风速为6m／s，一台发电机工作1小时，产生的电能可供小明家的空调(220V 5A)、电热锅(220V 40Ω)同时工作多少小时?

(2)若潍坊沿海年平均风速为8m／s，50台这样的风力发电机工作一天，获得的电能相当于完全燃烧多少吨煤?(煤的热值为3×103J／kg)

答案：（1）风力发电机产生的电能：W=Pt=16KW×1h=16kWh，

空调的功率为：P1=UI=220V×5A=1100W=1.1kW，

电热过的功率：

工作时间为：

（2）一天的发电量为：W=Pt=3.8×104W×50×24×3600s=1.6416×1011J，

燃烧煤的质量为：

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1. 关于钱塘江大桥的作文

钱塘江大桥的设计、建造主持者是当代桥梁专家茅以升博士。

为了完成建桥重任，茅以升毅然辞去北洋大学教席，只身来到杭州。由他主持制订的建桥方案不但切实可行，而且比美国桥梁专家华德尔提出的方案减少投资约二百万元，终于被当局纳。

1934年11月11日，钱塘江大桥开工兴建。39岁的茅以升受命担任钱塘江大桥的总设计师、总工程师。

当时，日本军国主义侵略者的铁蹄已经践踏了我国东北地区，并对华北乃至整个中国虎视眈眈，妄图亡我中华。茅以升尽管不是政治家，但他热爱祖国，对时局的忧患使他保持了清醒的头脑。

钱塘江大桥的建成不但极大地方便了钱塘江南北的交通，而且与六和塔一起构成了西湖风景名胜区南线宏伟壮丽的景观。该桥由著名桥梁工程师茅以升设计，并主持施工，首次用气压法沉箱掘泥打桩成功。

打破了外国人认为此处不可能建桥的预言。为中国人民长了志气。

如今第二座公路、铁路平行的钱塘江大桥建成并通车。成为浙赣、沪杭铁路复线的枢纽。

双虹飞彩，宏伟壮观。 雄伟壮丽的大桥，抒发出中华儿女自立于世界民族之林的豪情壮志，而铭刻其中的“殚精竭智千日功，通车之日却炸桥”的扼腕痛心却使国人永志难忘。

钱塘江大桥不仅是我国桥梁史上的巨大成就，也是中国铁路桥梁史上一个辉煌的里程碑。

2. 《茅以升与钱塘江大桥》怎么写读后感

今天我读了这本书。书上有一篇关于茅以升的文章。我知道了茅以升是一个刻苦学习，不怕困难，为祖国做出过很大贡献的人。他是一个值得我们学习的人。

文中说他在考取清华学堂时，考生多，名额有限，题目难的情况下，他能以第一名的成绩考取，这与他平时的努力是分不开的。

童年时的茅以升就有了美好的理想。我们从小也应该确立美好的理想，也应该向茅以升一样，为自己的理想不断努力、奋斗。要想实现理想，要从点滴的小事做起，多读书，多摘抄有用的、感兴趣的知识，从生活中学会查找无字字典。

茅以升修建的第一座大桥是钱塘江大桥。在建筑过程中可谓是困难重重啊。茅以升硬是克服重重困难，经过两年半的努力奋战，钱塘江大桥像一条彩虹横跨江面，茅以升终于圆了自己儿时的梦想——为人民造桥。

钱塘江大桥不仅在中华民族抗击外来侵略者的斗争中书写了可歌可泣的一页，而且在国家经济中发挥了重大的作用。通车65年以来，为我国交通事业的发展和当地的经济的繁荣，建立了不朽的功勋。钱塘江大桥向世界展示了中国科技工作者的聪明才智，以茅以升为首的我国桥梁工程师在钱塘江大桥的工程建筑中显示出伟大的爱国主义精神，他们排除了一切艰难险阻，勇往直前的爱国精神，永远鼓舞我们为祖国的繁华富强不懈奉献的伟大理想！

3. 茅以升与钱塘江大桥读后感400字怎么写

钱塘江大桥在浙江省杭州市钱塘江之上，全长1453米，宽9。

1米，高71米。它分上下两层，上层走汽车，下层走火车。

它横跨钱塘江，连接两岸。在桥上，可以看到波涛汹涌的钱塘江。

江上有航行的船只。站在江边，钱塘江大桥像一条长龙在江上穿行。

它七十年横跨在钱塘江上，任凭风吹雨打，巍然不动，让波涛汹涌的钱塘江两岸建立了联系。 1937年11月16日，上海被攻破，杭州危在旦夕， *** 命令设计者茅以升在桥上布满。

1937年12月23日下午5点，日军在桥头隐约可见，茅以升将所有引线一起点燃，钱塘江大桥的两个桥墩被毁。1948年5月，钱塘江大桥被修复，兑现了茅以升“抗日必胜，此桥必复”的誓言。

钱塘江大桥是第一个由中国人建造的现代化大桥，在历史上有着不可代替的地位。从抗日战争到现在，钱塘江大桥好像在看着上面行使的车辆，在凝视着波涛汹涌的钱塘江，也在关注不断发展的杭州市。

4. 茅以升炸钱塘江大桥作者常山龙读后感

说起钱塘江大桥，这是每一个中国人的骄傲，它是第一座由中国人民自己修建的铁路公路两用钢铁大桥。你想知道这是谁用自己的智慧和血汗建造这样的现代化大桥吗？这个人就是茅以升。

1937年7月7日，卢沟桥事变爆发。茅以升爷爷有一种连他自己也不愿意正视的预感。他下令在大桥南2号桥墩上，留下一个长方形大洞。

1937年11月16日，南京 *** 发出炸桥命令后，深明大义的茅以升爷爷心情沉重的点了头，原来在桥下预留的大洞，就是防备这一天。茅以升爷爷把致命点一一标出，并亲自看着把100多根引线接好。1937年12月23日这一天，茅以升爷爷正式接到了炸桥的命令，他站在桥头看着桥上涌动的难民，心中涌起对日本法西斯无尽的愤怒。傍晚5点，已远远看见日军骑兵扬起的尘烟了，茅以升爷爷才命令关闭大桥，执行炸桥命令。随着一声震天巨响，这条横卧在钱塘江上的总长1453米的巨龙被截断，茅以升爷爷的心血也付诸东流。当天晚上，茅以升爷爷在书桌前写下八个字：“抗战胜利，此桥必复。”这一愿望终于在1953年实现了。

茅以升爷爷为了打败敌军，把自己用智慧和心血换来的钱塘江大桥给炸毁，那是多么的伟大！他的爱国精神传递了下去，值得每一个中国人民铭记在心，中华民族就需要像茅以升爷爷一样爱国的人民，这样国家才能繁荣富强！

5. 求小学时的一篇课文,关于钱塘江大桥的建造的

提起钱塘江大桥，人们都会想到茅以升。

茅以升自己也曾在多年后回忆：“自1919年12月，我归国为社会服务，在几十年的征程中，我所做的工作最引人注目的就是主持建造钱塘江大桥工程”。钱塘江大桥建成于抗日烽火之中，它不仅在中华民族抗击外来侵略者的斗争中书写了可歌可泣的一页，也是我国桥梁建筑史上的一座里程碑，同时它也是我国桥梁工程师的摇篮。

而这座大桥经历的一段，却是最令人难忘的。 上世纪30年代，正在兴建中的浙赣铁路要与沪杭铁路衔接，需在钱塘江上架设一座大桥。

1934年，时任钱塘江大桥桥工处处长的茅以升，受命开始主持这第一座由中国人自己修建的钢铁大桥工程。之前，在中国的大川大河上，虽已有一些大桥，但都是外国人造的：济南黄河大桥是德国人修的，蚌埠淮河大桥是美国人修的，哈尔滨松花江大桥是俄国人修的……可以想象，茅以升担负着一项前所未有的重任，他要用自己的智慧来证明中国人有能力建造现代化大桥。

钱塘江又称钱江，地处入海口，潮水江流，汹涌澎湃，风波甚为险恶，其潮头壁立的钱江潮与随水流变迁无定的泥沙是建桥的两大难题。茅以升在造桥过程中，克服了许许多多的困难，他曾用“射水法”、“沉箱法”、“浮远法”等，解决了建桥中的一个个技术难题，保证了大桥工程的进展。

至1937年，大桥快要竣工之际，上海“八一三”战争爆发了！钱塘江大桥还未交付使用就先经受了抗日战火的洗礼。茅以升说，在“八一三”的第二天，即8月14日就有三架日军飞机来工地轰炸，当时他正在6号桥墩水下30公尺的沉箱里和几个工程师及监工员商量问题，忽然沉箱里电灯全灭，一片黑暗，原来因日军飞机轰炸，工地关闭了所有的电灯。

这次日机轰炸是江、浙一带的第一次。 工程未完，战火已烧到了钱塘江边，此时江中的桥墩，还有一座未完工，墩上的两孔钢梁无法安装，在此后的40多天里，建桥的工人们同仇敌忾，以极大的爱国热情，冒着敌人爆炸的尘烟，夜以继日地加速赶工，1937年9月26日清晨，第一列火车从大桥上通过。

在通车的当日，运送大批物资的列车就开始陆续从这座大桥上通过了。此后，上海的抗战形势一天比一天吃紧。

同年11月16日下午， 南京工兵学校的一位教官在桥工处找到茅以升，向他出示了一份南京 *** 绝密文件，并简单地介绍了当前十分严峻的形势后说：“如果杭州不保，钱塘江大桥就等于是给日本人造的了！”南京 *** 的文件上，要求炸毁钱江桥，这是不得已而为之的事。南京来人还透露，炸桥所需及爆炸器材已直接由南京运来，就在外边的汽车上。

集两年半心血建成的大桥，铁路刚刚通车，就要自己亲手去炸毁它，这真是一件痛心的事情，茅以升经历着一生中最痛苦的时刻。同工程技术人员商量和慎重考虑后，最后订下了炸桥方案。

当天晚上，所有的就都安放到了南岸第二个桥墩内和五孔钢梁的杆件上，100多根引线，从一个个引爆点连接到南岸的一所房子里，只等一声命令，就把大桥的五孔一墩全部炸毁。 11月17日凌晨，茅以升接到浙江省 *** 的命令，因大量难民涌入杭州，渡船根本不够用，钱塘江大桥公路部分必须于当天全面通车。

浙江省 *** 此时也不知道大桥上刚刚装置了，因此事是高度保密的。大桥公路的路面早在一个多月前就已竣工了，只因怕敌机轰炸，尚未开放，现在何以又叫通车呢？原来，杭州三廊庙到西兴的过江义渡，平时每天就有一、二万人来往，上海战事爆发后，过江的人更多了，渡江的船本来就不够用，不意在16日又因故沉没了一只，等待过江的人太多，加上战事更紧，形势严重，迫不得已省 *** 才决定开放大桥。

当日，大桥全面通车，这一天，得到消息的人们，从杭州、宁波远道而来，成千上万的群众来到六和塔下的钱塘江边，甚至连六和塔上也都站满了人。第一辆汽车从大桥上驶过时，两岸数十万群众掌声雷动，场面十分感人。

但有谁能知道，数百公斤此时就安置在桥身上，这座由中国人自己设计施工建造的大桥在落成之日，竟然就已面临着被炸毁的命运！ 12月22日，日军进攻武康，窥伺富阳，杭州危在旦夕了。钱江大桥上南渡的行人更多，固不必说，而铁路方面，上海和南京之间已不能通车，钱江大桥成了撤退的唯一通道，据当时的铁路局估计，22日这一天有300多台机车和超过2000节客货车通过大桥。

第二天，1937年12月23日，日军开始攻打杭州，当天下午1点多钟，茅以升终于接到命令：炸桥。下午3点，炸桥的准备工作全部就绪。

他站在桥头看着桥上的黑压压涌过来的难民，心头涌起对日寇无比的愤怒。傍晚5时，日军骑兵扬起的尘烟已然隐隐可见，茅以升命令关闭大桥，禁止通行，实施爆破！随着一声巨响，这条1453米的卧江长龙被从六处截断。

这座历经了925天夜以继日的紧张施工，耗资160万美元的现代化大桥，仅仅存在了89天。 大桥炸毁的这一天晚上，茅以升在书桌前写下了八个字：“抗战必胜，此桥必复”；并赋诗一首，“斗地风云突变色，炸桥挥泪断通途，五行缺火真来火，不复原桥不丈夫”。

大桥炸毁后，桥工处全部撤退，茅以升带着在钱塘江大桥建设过程中的。

6. 写大桥的作文

再浩瀚的东海，分布着千余各大小岛屿，犹如一颗颗璀璨的明珠，这就是我的家乡——舟山。很久以前，人们就有一个美好的梦想：优势有一座座桥梁，把舟山的千余个岛屿能连接起来，然后再架一座桥大桥，把舟山与祖国大陆连接起来，该是多么美好啊。这样，个海岛之间的来往将会变得便利，让“鱼都港城，海天佛国”更加美丽，更加动人，散发出她独有的魅力，吸引更多的游客前来。

大桥未建成前，从舟山到宁波要两个多小时。记得有一次，我们一家三口都宁波去游玩，车子驶过白峰码头的时正面临轮渡高峰期，我们从下午1点一支等到晚上8点呗坐上渡轮，到家已经深夜了。要是遇到台风或恶劣天气，拒渡停航那就更麻烦了。舟山的人出不去，外面的人进不来，浩渺的大海仿佛一堵无形的巨墙。看，没有大桥时多么的不方便啊！

大桥的连通是舟山人民千百年的梦想，它终将实现了！我想，到时，我们的家乡一定会发生翻天覆地的变化。

跨海大桥不仅连着一个个岛屿，还连着无数人民的梦想让我们期待大桥经济时代的带来，期待着梦想成真的一天。

温州（或者宁波）到丽江旅游知识

1.常熟到合肥旅游站有车吗今天

1.g3143次列车途经太原南、晋中、太谷东、高平东、晋城东、焦作、武陟、郑州、郑州东、商丘、萧县北、徐州东、宿迁、淮安东、盐城、东台、海安、张家港、常熟、上海虹桥。

2.g3143起于太原南，止于上海虹桥。全程8小时55分钟。

3.晋城皇城大宅，明清时期的城堡式官邸建筑群。

小城司徒，可以看一场打铁花的千年绝技。

回到皇城相府景区相府。

天下武林圣地郑州少林寺。

郑州方特欢乐世界，大型综合旅游度区。

建业华谊兄弟**城，一个沉浸式的**游乐场。

2.常熟到合肥旅游站有车吗今天有车吗

常熟站到淮南没有直达车。

我也见过常熟三环上常熟到淮南的公交车，但是我不我不知道它是从哪里开始的。目前只能坐车转淮南。赵乘坐211路公交车到客运站，客运站(当然你也可以乘坐1路公交车到常熟南站，就是南站)到合肥，再转车到淮南。还有一种是直接在常熟汽车站买阜阳的车票。到阜阳后，转淮南，呵呵。去阜阳的票好像是150。

3.常熟到合肥经过哪些地方

，全程428.9公里1从起点出发，向北，沿小北门大街行驶0.5公里2，左转，沿郑和西路行驶1.5公里3，右转，沿G204行驶5.2公里4，左转往常熟方向，进苏昆太高速16.3公里5，出口离开，往苏嘉杭高速，进绕城高速38.5公里6，出口离开，往上海方向，转进沪宁高速179.4km7，出出口，转马鞍山高速，转机场高速，进环城路27.7km8，出出口，进宁马高速0.2km9，行驶至边防三桥高速14.7km10，出出口，转全椒，进高速138.5km11，出合阜金寨路出口，进He安路，行驶1.7km12，行驶4km13，右转，沿G206/潜山路行驶，行驶0.3km14，行驶0.5km，到达目的地。

4.从合肥到常熟坐汽车要几个小时

怀远县隶属安徽省蚌埠市，在蚌埠市西北部。从怀远县(安徽省)到常熟(江苏省)约414.05公里。

怀远至常熟的道路、公路及路况：杜愚大道京台高速大刘营枢纽罗宁高速绕城路马群枢纽胡蓉高速横林枢纽沪武高速于海北路江路终点站。

路线：怀远-常熟

总距离：414.05公里

总时间：4.8小时

油费：248元。

过路费：180元。

总费用：428元。

:大约五个小时。也就是大约16o下午的钟。到达时间为预计时间，实际到达时间可能会因路况、天气等因素而发生变化。

5.常熟开车到合肥多长时间

兄弟，你是在旅游吗？还是回家过年？从常熟到鲁有很多公交车安。有，常熟长途汽车总站南站有！

6.常熟到合肥旅游站有车吗今天开通了吗

是的，问题不应该是你能不能，而是你想不想？当然，在当地没有限制旅行的情况下，你可以自由来去。如果你想回来，那最好在当地做一个核酸检测，以确保你的安全。回去的路上也要注意自己的防护。回来后也要尽量减少不必要的出行。做好个人防护，减少聚集。

7.常熟到合肥的大巴

合肥汽车站到常熟市区的班车服务以汽车站当日公告时间为准。发车时间距离车型合肥汽车站常熟市08:20398大一级座(安凯)合肥汽车站常熟市10:50398大一级座(现代)合肥汽车站常熟市14:30398大一级座(安凯)

:8.合肥哪个站有到常熟的车

1.常熟汽车北站至合肥每日班次：末班车票价(元)、发车时间、末班车票价(元)、班车票价、班车票价、班车票价、班车票价、班车票价、班车票价、班车票价、班车票价、班车票价、班车票价、班车票价、班车票价、班车票价、班车票价、班车票价、班车票价、班车票价、班车票价、班车票价、班车票价、班车票价、班车票价、班车票价、班车票价、班车票价、班车票价

9.合肥去常熟在哪里坐车

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摘要：淮河流域是南北气候、高低纬度和海陆相三种过渡带的重叠地区，是典型的孕灾环境地带；人口密集、物产丰富、交通发达，在国民经济中占有较大比重；历史上洪涝与干旱交替，具有多灾性。建国以来，虽经多年整治，已取得一定成果，但随着社会经济与人口的发展，自然条件也在演进变化。现状中行蓄（滞）洪与人民生产、生活交织在一起，灾与利皆源于水。面对这些变化，21世纪治淮规划应在历年治理原则基础上加以新的调整。

关键词：21世纪 淮河流域 治理规划 对策思路

淮河是新中国成立后进行全面治理的第一条大河。建国之初，发出了“一定要把淮河修好”的伟大号召，1950年10月14日中央政务院又作出了《关于治理淮河的决定》，提出了“蓄泄兼筹”的治淮方针。1991年淮河发生洪水后院作出了《关于进一步治理淮河和太湖的决定》，提出“蓄泄兼筹，近期以泄为主”的治水方略。经过50年的治理，淮河流域初步形成了山丘区水土保持、水库、堤防、河道、控制枢纽、行蓄（滞）洪区、调蓄湖泊、水文水情预测报、洪水调度、防汛通信等工程和非工程措施组成的综合防洪体系，改变了历史上长期遗留下来的“大雨大灾、小雨小灾、无雨旱灾”的悲惨状况。初步分析，累计减免洪涝造成的灾害面积2×107ha以上，经济效益达2000余亿元，为总投入的6倍多。治淮成绩虽然巨大，但目前淮河流域防洪标准仍然不高，难以防御建国以来的最大洪水；淮河干流在防御10～20年一遇的常遇洪水时也要以牺牲行蓄洪区广大群众的切身利益甚至生命为代价。干旱较为频繁，尤其是20世纪80年代趋势更加明显。因此，淮河的治理任务是艰巨的、长期的和复杂的。

1 基本情况

淮河水系原本完善，独流入海，水流畅通。12世纪以后，由于黄河南泛夺淮近700年之久，使颖河以东的干流淤塞破坏，排水能力显著下降，洪涝旱灾十分频繁，且长期得不到系统治理。

1.1 自然特征

淮河流域位于长江与黄河之间，东临黄海。现状以废黄洪为界，分为淮河与沂沐泗两大水系，总面积27万km2，其中淮河水系19万km2。淮河干流发源于河南桐柏山，流经河南、安徽至江苏扬州的三江营入长江，全长1000km，总落差196m，平均比降为万分之二，淮源至豫皖两省交界的洪河口为上游，面积3万km2，长360km，比降万分之五。从洪河口至洪泽湖出口的三河闸为中游，面积约16万km2，长490km，比降为百分之零点三，洪泽湖以下为下游，长150km，比降为万分之零点四。

沂沭泗水系是沂河、沭河和泗河水系的总称，均发源于山东沂蒙山区，流域面积8万km2。

淮河流域是我国南北气候、高低纬度和海陆相三种过渡带的重叠地区和典型的孕灾环境地带。流域跨豫、鄂、皖、苏、鲁5省39市（地区）176个县（市），现有人口1.6亿人（19年统计数），平均密度600人/km2，（平原达700人/km2以上），是我国平均人口密度的5倍。耕地1.22×107ha，约为全国的八分之一，耕地率为鞘44.6％，是全国的4.5倍，居各流域之首。19年粮食产量850亿kg，占全国产量的六分之一；煤炭探明储量700亿t，占全国的八分之一；现有火电装机2000万kw，京沪、京广、京九、陇海等7条铁路通过流域腹部。淮河流域是我国重要的商品粮、油、棉生产基地。

淮河流域属暖温带半湿润季风气侯区，多年平均降雨880mm，时空分布极不均匀，6～9月份降雨占全年降雨量的60％～80％。丰水年的雨量为枯水年的5倍之多。

1.2 洪水和灾害

据史志记载，建国前400年间曾发生过特大洪水9次；10年左右就发生一次中等洪水。建国后淮河水系最大洪水年是1954年，沂沭泗水系为1957年和14年，1968、15年为淮河干流上游和洪汝河、沙颖河特大洪水。1991年属淮河流域的较大洪水。

淮河洪水造成的灾情都很惨重。1593年7月下旬的特大暴雨，雨若倾盆，致使鱼游城关，舟行树梢，“方数千里，滔天大水，庐舍禾稼，荡然无遗，浮尸遍野”。1931年运河堤溃决，从淮阴至扬州，纵横三四百里，一片汪洋。洪水所及，荡然无存。受灾5.13×106ha，灾民近2000万人，死亡10.9万人。1954年洪水，受灾面积4.31×106ha，死亡2000多人。1957年沂沭泗洪水成灾面积达2.00×106ha，倒房300万间，1200多人死亡。15年洪汝河、沙颍河洪水为历史罕见，造成我国第一次2座大型水库垮坝，生命财产损失惨重。1991年淮河洪水，受灾耕地5.52×106ha，倒房196万间，受灾人口540多万，损失粮食66亿kg，直接经济损失达340亿元。公路被淹、工厂停产、铁路几度中断。

淮河流域干旱成灾与洪涝灾害相近。据统计80年间，全流域旱灾的面积在1.33×105ha以上的大旱年有20多年。1989年流域四省旱灾成灾面积近4.53×106ha。南四湖、洪泽湖的水位处于死水位以下的年份越来越多，时间也有延长的趋势。

1.3 主要特点

流域地处过渡地带，天气系统复杂多变。地形大体由西北向东倾斜，西部、南部及东北部山丘区环绕广阔平原，中下游地势平缓，极易形成洪涝灾害。受黄河夺淮影响大，人工河道多。人口众多，人与水争地越来越激烈。无论是洪灾还是旱灾，造成的损失越来越大。[next] 2 存在的主要问题

2.1 治理任务艰巨，防洪形势严峻

20世纪90年代，淮河治理是在历次规划及实施工程的基础上，根据1991年洪水暴露出的问题及院治淮治太决定，修订了《淮河流域综合规划纲要》，论证和落实了工程措施。主要骨干工程有19项：淮干上中游河道整治及堤防加固；行蓄洪区安全建设；怀洪新河续建；入江水道巩固；分淮入沂续建；洪泽湖大堤加固；复建板桥、石漫滩等防洪水库；沂沭泗河洪水东调南下；大型水库除险加固；开辟淮河入海水道；建设淮河中游临淮岗洪水控制；汾泉河、包浍河初步治理；涡河、奎濉河、洪汝河、沙颖河近期治理；湖洼及支流治理；其他工程。这些工程原定2000年基本完成，目前仅完成4项，12项在建，任务完成不足一半。必须加大投入，加快治理速度，使淮河能防御1954年（50年一遇）以上量级洪水，沂沭泗河能防御1957年（大于50年一遇）洪水，这是淮河流域21世纪首要的治理任务。

2.2 行蓄洪区启用与生产发展矛盾突出

20世纪50～60年代，利用沿淮沿湖低洼地修建了28处行蓄（滞）洪区，总面积3944km2，耕地2.41×105ha，人口195万人。这些行蓄（滞）洪区，历史上是洪水滞蓄和回旋的自然场所，目前是淮河流域防洪体系的特殊组成部分。一定标准洪水时开启使用，成为河道的一部分参与行洪、蓄洪，削减洪峰。在当时特定的历史条件下，这种安排是有道理的，也是有效果的，但不能从根本上彻底解决问题。每遇行蓄洪，先保后弃，被迫扒口、炸堤，延误了时机，行蓄洪效果差，结果是既保不了行蓄洪区又逼高了沿程河道水位，造成全线防汛紧张局面，对社会影响极大，对的压力更大。虽经近10年治理，防洪标准仍然仅有2～15年一遇。从淮河的洪水特性、地形条件，和其本身的各方面条件来分析，今后防洪标准不可能有较大的提高。

一个时期以来，为解决行蓄洪区的问题，修建了庄台近500万㎡，避洪楼3.3万㎡，撤退道路700多km，此外还修筑了保庄圩和匹配防汛通信设备。治理是以逃生保命，不死人为目标，加上区内人口的过度增长和不合理的开发利用，人与水争地的矛盾有增无减，远不能适应当前防洪抗灾和区内群众生产发展和生活质量提高的要求。随着经济发展和社会进步，经常性地牺牲上百万人的利益来维持淮河一定的防洪标准，会越来越困难。21世纪的淮河治理，行蓄洪区的问题是不可回避的。

2.3 淮干中游排水严重不畅

洪河口至洪泽湖出口为中游，长490km，河槽宽自上而下分别为200m、300m、500m、平槽泄量王家坝至正阳关为1000m3/s，正阳关至涡河2500m3/s，涡河口以下3000m3/s。过窄的河槽使洪水极易上滩，水位压速上涨，且居高不下。中游窑河口至洪泽湖（长223km）的河底低于洪泽湖湖底10.0m高程，洪水壅积难下，形成“关门淹”，又顶托支流洪水下泄。以往的工程措施主要是退堤、切滩、加固堤防。排水问题虽稍有改善，但未能从根本上解决中游的问题，尤其是“关门淹”的问题。

2.4 洪泽湖及其周边圩区防洪矛盾突出

洪泽湖具有防洪、灌溉、供水、航运、水产养殖等综合效益。设计水位16.0m时，库容134亿m3，面积3700km2；校核水位17.0m时，库容169亿m3，面积约4300km2（含洪泽湖周边圩区面积）。周边圩区总数380个，总面积2064km2，有人口110多万人，耕地14.47×104ha，当洪泽湖蒋坝水位14.5m时破圩滞洪。存在的主要问题是防洪水位偏高，涉及几个县城被淹；圩区人口多，安全设施少，撤退困难，加上圩区堤防无地加高，破圩滞洪的措施难以落实。如圩区不启用，防洪库容将减少40～50亿m3，是个十分突出的问题。湖底高程高于部分淮河干流河底，中游河道渲泄不畅。

2.5 各类工程的联合优化调度研究不够，难以适应当前防洪抗旱形势的要求

淮河中游已经兴建了茨淮新河、怀洪新河等大型人工河道，即将建设中游临淮岗洪水控制工程，蚌埠闸枢纽已于1962年建成。目前，这些工程的调度主要是以洪水调度为主，较少考虑水量分配、生态环境用水等的客观要求。

此外，淮河的特大洪水防御方案是院于1985年批准的，在历次防洪调度中发挥了重要作用。随着1991年展开的治淮建设，工程、社会经济和其他条件已发生了较大变化，如仍按此调度，难免有不切合实际的地方，但至今一直未能开展修订工作。一旦出现特大洪水，很难保证不出现重大险情。

2.6 旱灾呈增长趋势，水严重短缺

20世纪80年代以来，淮河中游部分河段及洪泽湖、南四湖等河湖多次出现断流或干枯，且有增加趋势，水优化配置是淮河21世纪面临的重点问题。[next] 3 重点研究的问题及对策

淮河流域水系复杂，各类矛盾多，治理难度大，进展比较缓慢。需要针对目前流域治理中的难点和重点问题，根据社会经济的不断发展要求、98长江大水对准河治理的启示、国家治水的大政方针以及客观条件的变化，运用新的治理思路，研究对策，对洪涝灾害、干旱缺水、水环境恶化等问题实行统筹规划，综合治理。

3.1 各级要继续加大对水利的投入，缩短审批周期，加快治理速度

初步匡算完成19项治淮骨干工程的建设任务还需投入250～300亿元，花费10年时间的艰苦努力。因此，必须继续加大对治淮的投入。此外，还应尽可能地缩短审查审批周期。建议制定分级审查审批办法，以利于加快决策过程。投入的问题不彻底解决，治淮的任务就难以如期完成，更谈不上为国民经济发展和社会稳定服务。水利的性质属社会公益性，在一定意义上甚至可以说是涉及国家安全问题。因此，必须以作为投入主体，也可以制定政策社会统筹解决，或取综合措施加以解决。

3.2 加强基础性工作的研究

淮河的问题比较复杂，极需加强各方面的基础性工作。淮河河道演变和整治是一个重要的研究课题，多年来虽做了些工作，但投入少，研究的深度和广度不够，难以指导规划和治理。淮河上、中、下游河道特性差别很大，河湖关系十分复杂，虽然泥沙来量较少，含沙量较小，但人类活动的影响很大，值得花大气力对河道进行系统的观测和研究。

淮河治理规划是否要考虑黄河再次侵淮的问题也是值得深思的。黄河和淮河之间是一个北高南低的倾斜平原，一旦黄河南堤决口，黄河夺淮的历史就会重演。黄河南堤能否确保万无一失？恐怕是个难以回答的问题。但万一出现这种情况，淮河应有措施应付方是上策。建议作为准河的重大问题重点加以研究。

3.3 加强重点堤防的建设

淮河流域的Ⅰ级堤防约1725km，Ⅱ级堤防近3000km。目前的质量参差不齐，极易出现险情。一旦出险，后果十分严重，以淮北大堤为例，其长654km，保护人口887万人，耕地0.92×106ha，区内有众多铁路、国道、煤矿及电厂等，必须确保。而淮北大堤目前存在众多隐患；砂基堤段多，渗漏严重；从明清以来逐渐修筑的堤身质量差，难以确保长时间高水位浸泡后不出现重大险情。就淮河而言，只要Ⅰ级堤防不出现重大险情，近7000万人，约6.67×106ha耕地就有了安全保障。因此，近期规划的重点转移到重点堤防工程上，从战略角度看是十分必要的。

3.4 抓好水的优化配置

淮河流域防洪形势严峻，旱灾也不可掉以轻心。随着经济社会的发展，水供需在时空上的矛盾也越来越突出。淮河流域数年连旱，地表水补给不足和长年“超支”开，防大旱防长旱的思想准备不足，抗旱设施投入也少。20世纪80年代以来，淮河干流出现过多次断流，断流时间、长度呈现出增长的趋势。洪泽湖、南四湖等湖泊的水位经常位于死水位以下，水环境、生态环境问题日益突出。如何根据水供给能力，合理确定工业、农业、城市、环境用水及地区间水量分配更显得十分必要和紧迫。建议首先着手制定淮河流域水量分配办法，初步协调好各地区、各行业的水供需矛盾；在提高中期预报精度的基础上，研究科学地利用洪水的方法和措施，尤其是洪泽湖、南四湖等大型调蓄湖泊更应重点研究。淮河中游也应结合临淮岗洪水控制工程的建设，与茨淮新河、怀洪新河等分洪河道及蚌埠闸枢纽开展水配置的联合调度优化研究工作。

3.5 行蓄（滞）洪区必须调整治理思路

当前，行蓄（滞）洪区存在的主要问题，一是行蓄（滞）洪不及时，不通畅；二是行蓄洪机遇频繁，群众生活困难，生产难以发展；三是人口增长速度过快，安全设施越来越不足，人与水争地的矛盾十分突出。移民建镇虽是好办法，但以当前的国力，要全面启动，恐有较大困难。因此，必须对行蓄（滞）洪区进行调整。按照有退有保、有平有留的原则，分类进行治理。

1）对人口较少，面积小，标准低，行洪作用不明显的行洪区，如上、下六坊堤，石姚段、洛河洼等行洪区予以废弃。

2）对人口多，面积大，但防洪标准较低，进洪机遇频繁的姜家湖、唐垛湖等行洪区改建为蓄洪区；大部分人口在区内建高标准保庄圩予以解决，少部分迁移至岗边安置。建进、退水闸，实行蓄洪，确保居民及财产安全。

3）在行洪区内严格执行生育政策，将人口自然增长率限制在平均水平以下，鼓励外迁，限制迁人。改变耕作方式，调整产业结构。地方应制定具有法律效力的扶持、补偿与救助的管理办法，依法管理行蓄洪区。

4）具备条件的行蓄洪区应尽量多建保庄圩，少建庄台和避洪楼。庄台既投入大又难以发展。实际情况是建设时够标准，过几年人口增加了又向洼地发展住房，难以彻底解决问题。避洪楼多建于低洼处，行洪时四面环水，仍需救助，且造价高。保庄圩既具完全性又节省投资，即使损失点库容也应大力推广。

5）瓦埠湖蓄洪区本身内水较大（4200km2来水面积），自建成以来末能发挥蓄洪削峰作用，应予取消，以利区内生产发展。

3.6 疏浚河道和兴建泵站，解决中游排水不畅和“关门淹”

淮河中游由于特殊的地形条件，洪水比降过缓，致使排水不畅。由于中游河床较稳定，含沙量小且有逐年下降趋势。因此，在正阳关以下河段应尽快实施“百船工程”，疏浚以扩大河槽断面，增加平槽泄量。

在中游建设大型泵站，重点解决“关门淹”，确保汛后耕地及时。

将洪泽湖设计水位由16.0m降至15.2m，校核水位从17.0m降低为16.5m，加大中游的洪水比降。同时开挖冯铁营引河，缩短洪水入洪泽湖的路程，开展淮河和洪泽湖的“河湖分离”方案研究，将小于或等于12000m3/s的洪水流量直接由入江水道下泄，既缩短洪水路径又增加洪水比降，减轻中游防洪压力。此外，也可考虑修建三河越闸，其功能主要是加大洪泽湖12.5～15.0m水位时的泄量，延缓洪水上涨速度，也利于洪泽湖正常蓄水位的进一步抬高。

对洪泽湖周边圩区进行风险分析，制定分级滞洪，确保及时滞洪并最大限度地减少损失。根据工程建设、社会经济发展状况等，重新修订淮河防御特大洪水方案。

中国的环境污染问题

驾车路线：全程约1917.7公里

起点：青岛站

1.青岛市内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发，行驶210米，右转进入费县路

2) 沿费县路行驶230米，稍向右转进入东平路

3) 沿东平路行驶60米，右前方转弯进入广州路

4) 沿广州路行驶540米，右前方转弯进入云南路

5) 沿云南路行驶30米，朝2014青岛世界园艺博览会方向，直行上匝道

6) 沿匝道行驶1.6公里，稍向左转进入高架路

7) 沿高架路行驶3.1公里，朝胶州湾大桥/流亭机场/杭鞍高架路/环湾路方向，稍向右转上匝道

8) 沿匝道行驶760米，直行进入杭鞍高架路

9) 沿杭鞍高架路行驶1.6公里，直行进入环湾大道

10) 沿环湾大道行驶4.6公里，朝济南/G22/海湾大桥/红岛方向，稍向右转进入李村河互通

2.沿李村河互通行驶2.2公里，直行进入胶州湾大桥

3.沿胶州湾大桥行驶25.1公里，朝济南/莱芜/日照/胶南方向，稍向右转进入青兰高速公路

4.沿青兰高速公路行驶980米，过黄岛枢纽立交，直行进入青兰高速公路

5.沿青兰高速公路行驶12.4公里，过黄山立交，朝烟台/日照/G15方向，稍向右转进入胶南枢纽立交

6.沿胶南枢纽立交行驶1.3公里，过胶南枢纽立交约370米后，直行进入沈海高速公路

7.沿沈海高速公路行驶169.7公里，过跨204国道大桥，朝连云港港口/临沂/G25方向，稍向右转进入城南枢纽

8.沿城南枢纽行驶910米，过城南枢纽约760米后，直行进入长深高速公路

9.沿长深高速公路行驶152.7公里，过淮安西枢纽，直行进入淮徐高速公路

10.沿淮徐高速公路行驶12.2公里，过武墩大桥，朝南京/G25方向，稍向右转进入长深高速公路

11.沿长深高速公路行驶1.0公里，直行进入长深高速公路

12.沿长深高速公路行驶126.4公里，朝新集/三桥/G2501方向，稍向右转进入南京绕城高速公路

13.沿南京绕城高速公路行驶930米，过程桥枢纽，直行进入南京绕城高速公路

14.沿南京绕城高速公路行驶15.6公里，朝蚌埠/南通/南京二桥/G36方向，稍向右转进入南枢纽

15.沿南枢纽行驶840米，过南枢钮约500米后，直行进入宁洛高速公路

16.沿宁洛高速公路行驶29.8公里，稍向右转上匝道

17.沿匝道行驶920米，直行进入天潜高速公路

18.沿天潜高速公路行驶27.2公里，朝G42/合肥/六安/麻城方向，稍向右转上匝道

19.沿匝道行驶760米，直行进入沪陕高速公路

20.沿沪陕高速公路行驶82.3公里，朝铜陵/安庆/肥东/合肥方向，稍向左转进入合肥绕城高速公路

21.沿合肥绕城高速公路行驶810米，过陇西枢纽，直行进入合肥绕城高速公路

22.沿合肥绕城高速公路行驶24.7公里，朝铜陵/福州/安庆/G3方向，稍向右转进入京台高速公路

23.沿京台高速公路行驶1.0公里，过小西冲枢纽约270米后，直行进入京台高速公路

24.沿京台高速公路行驶60.8公里，朝安庆/武汉/G4212/G50方向，稍向右转进入合安高速公路

25.沿合安高速公路行驶62.3公里，过人形河大桥，朝潜山/九江/武汉/G50方向，稍向右转进入济广高速公路

26.沿济广高速公路行驶610米，过鸽子墩枢纽，直行进入济广高速公路

27.沿济广高速公路行驶38.1公里，过潜水河大桥，朝武汉/重庆/G50方向，稍向右转进入沪渝高速公路

28.沿沪渝高速公路行驶92.8公里，过程家墩大桥，朝九江/黄梅/G70/G105方向，稍向右转进入黄梅互通

29.沿黄梅互通行驶780米，过黄梅互通约760米后，直行进入福银高速公路

30.沿福银高速公路行驶47.4公里，过七里湖大桥，朝南昌/福州/G70方向，稍向右转进入福银高速公路

31.沿福银高速公路行驶980米，过七里湖枢纽约1.1公里后，直行进入福银高速公路

32.沿福银高速公路行驶95.7公里，朝南昌/长沙/广州/G6001方向，稍向右转进入南昌绕城高速公路

33.沿南昌绕城高速公路行驶610米，过南昌北枢纽，直行进入南昌绕城高速公路

34.沿南昌绕城高速公路行驶52.3公里，稍向右转进入昌樟高速公路

35.沿昌樟高速公路行驶1.3公里，直行进入沪昆高速公路

36.沿沪昆高速公路行驶72.7公里，朝广州/赣州/井冈山/吉安方向，稍向左转进入樟吉高速公路

37.沿樟吉高速公路行驶1.5公里，过樟树枢纽，直行进入樟吉高速公路

38.沿樟吉高速公路行驶104.6公里，过吉安南互通，朝赣州/广州方向，稍向左转进入大广高速公路

39.沿大广高速公路行驶710米，过吉安枢纽，直行进入大广高速公路

40.沿大广高速公路行驶266.6公里，朝龙南北/全南方向，稍向右转进入大广高速公路

41.沿大广高速公路行驶770米，过龙南北枢纽约270米后，直行进入大广高速公路

42.沿大广高速公路行驶285.6公里，朝华南快速/黄石路/内环路/S303方向，稍向右转进入机场高速公路

43.沿机场高速公路行驶450米，直行进入机场高速公路

44.广州市内驾车方案

1) 沿机场高速公路行驶13.2公里，过黄石立交，在白云国际会议中心/广州体育馆/白云新城/新市出口，稍向右转上匝道

2) 沿匝道行驶560米，过右侧的万城四季广场约230米后，直行进入机场路

3) 沿机场路行驶2.4公里，过右侧的盛裕商贸城约150米后，直行进入机场路立交桥

4) 沿机场路立交桥行驶150米，过机场路立交桥，朝解放路方向，直行进入机场路

5) 沿机场路行驶480米，过右侧的怡乐商业大厦写字楼约150米后，朝解放北路/火车站方向，直行进入解放北路

6) 沿解放北路行驶2.4公里，直行进入东风西路

7) 沿东风西路行驶440米，过左侧的广州外贸约160米后，直行进入东风中路

8) 沿东风中路行驶70米，过右侧的中房大厦约290米后，右前方转弯进入吉祥路

9) 沿吉祥路行驶80米，过左侧的广东省大厦约230米后，到达终点

终点：广州市

安徽省蚌埠市哪里有植保无人机培训？植保无人机操作证难考吗？

中国环境污染问题

我国环境保护工作虽然取得多项进展，但形势仍然非常严峻。

大气污染程度在加剧，北京成了世界上尘污染最严重的城市之一。水环境污染也日益突出。环境污染从城市向农村扩展。某些物种灭绝、植被破坏、土地退化，以及全球性的环境问题正严重地威胁着我国经济的发展和环境的改善。

据我国专家偏保守的估计，每年由于环境污染和生态破坏所造成的经济损失高达2000亿元，占我国1992年国民生产总值(GNP)）的9％左右。国外有的报道称，中国正在成为“公害大国”。

（一）城市环境污染态势

1．大气污染十分严重

我国大气污染属于煤烟型污染，以尘和酸雨（二氧化硫）污染危害最大，并呈发展趋势。

城市尘污染。据参加全球大气监测的北京、沈阳、西安、上海、广州5个城市的监测资料表明，总悬浮颗粒物年日均浓度分别在200～550μg/m3范围内，超过世界卫生组织(WHO)卫生标准60～90μg/m3约3～9倍，这5个城市全被列入世界污染最严重的10个城市之中，北京是世界上尘污染最严重的首都之一。然而，这5个城市在我国仅属中等污染，许多城市尘污染还要严重得多，如：吉林、济南、太原、铜川等城市总悬浮微粒年日均浓度都超过600μg/m3，这些城市冬季总悬浮颗粒物年日均浓度超过1000μg/m3。全国500多个城市中，大气环境质量符合一级标准的城市不到1％。尘污染严重刺激和损害呼吸道粘膜，对细胞产生毒性作用，引起炎症和气道阻力增加，长期作用导致慢性支气管炎、慢性阻塞性肺病。据流行病学调查，我国空气污染导致呼吸系统疾病发病率的归因百分比为30％以上。据20个统计资料较全的大中城市分析，每年因大气污染所致慢性支气管炎患者为150万人，呼吸系统疾病死亡人数为2.3万人，肺心病患者17.7万人，肺心病死亡人数1.3万人。

酸雨污染。由于我国迄今尚未对燃煤产生的二氧化硫取有效措施，而煤炭消耗量不断增加，造成区域性大面积酸雨污染严重。广东、广西、四川盆地和贵州大部分地区形成了我国西南、华南酸雨区，已成为与欧洲、北美并列的世界三大酸雨区之一。酸雨危害十分严重。例如在重庆市，马尾松成片死亡；街道两旁树木自60年代以来已更换3次树种，仍无法抗御酸雨的侵蚀；嘉陵江大桥钢梁腐蚀严重，必须每年除锈和油漆一次；重庆电视塔建成3年后就生锈，9年内维修3次；建筑物变得又黑又脏；农作物减产5％～10％，往往一次酸雨后作物成片毁坏；酸雾明显损害人体健康。除西南、华南酸雨区之外，近年来又逐渐形成了以长沙、南昌为代表的华中酸雨区，以厦门、上海为代表的华东沿海酸雨区和以青岛为代表的北方酸雨区。据估算，仅西南、华南酸雨区因酸雨造成森林死亡、农业减产、金属腐蚀的经济损失即达140亿元（按1988年价格计）。

随着经济的快速发展，煤炭消耗量将不断增加，全国煤粉尘和二氧化硫排放量将以4％的速度增长，若不尽快取有效措施，大气煤烟型污染问题将越来越严重。同时，随着城市化的发展，汽车和摩托车拥有量迅速增加，许多城市出现了明显的汽车尾气污染问题。

2．水环境污染日益突出

我国的水环境污染以有机物污染为主，重金属等有害物质的污染在“七五”期间曾得到较好控制，但近几年又有所恶化。

(l)河流

全国七大水系中近一半河段污染严重，86％的城市河段水质普遍超标。例如，淮河在评价的2000公里河段中，78.7％的河段不符合饮用水标准，79.7％的河段不符合渔业用水标准，32％的河段不符合灌溉用水标准。近几年来共发生大的污染事故54起，对工农业生产和人民生活造成极大危害，直接经济损失2亿元；江苏邳县污水灌溉农田，造成小麦平均每亩减产40～50公斤，水稻平均每亩减产60～90公斤。1989年春节之际，上游开闸污水下泄，致使淮南、蚌埠两市自来水受到严重污染而不能饮用，100多万市民的饮用水发生危机，老百姓怨声载道。淮河流域许多地区癌症发病率比正常地区高出十几倍到上百倍，一些村庄2/3的人肝肿大。除淮河之外，松辽水系、海河水系、珠江水系的污染也十分严重。据15个省市29条江河不完全统计，2800公里河段渔类基本绝迹，有渔业价值的中小河流50％不符合渔业水质标准，平均每年发生大面积污染死鱼事故约1000起，直接经济损失4亿元。同时由于河口的污染，溯河性鱼虾遭到破坏，产量大幅度下降，部分内湾渔场荒废。

(2)湖泊

我国湖泊普遍遭到污染，尤其是重金属污染和富营养化问题十分突出。例如：滇池是昆明最大的饮用水源，供水量占全市供水量的54％，由于昆明市及滇池周围地区大量工业污水和生活污水的排入，致使滇池重金属污染和富营养化十分严重，作为饮用水源已有多项指标不合格，藻类丛生，夏秋季84％的水面被藻类覆盖。昆明市第三水厂1993年被迫停产43天，直接经济损失4000多万元；沿湖不少农村的井水也不能饮用，造成30多万农民饮水困难；由于饮用污染的水，中毒时有发生，1987年昆明市肉联厂100多名职工中毒；滇池特产银鱼大幅度减产，1987年产量仅为最高年产量的1/10，鱼群种类减少，名贵鱼种绝迹。

据全国饮用水源调查，全国约7亿人饮用大肠菌群超标水，1.64亿人饮用有机污染严重的水，3500万人饮用硝酸盐超标水。近年来我国伤寒、细菌性痢疾、传染性肝炎、腹泻等疾病屡有发生，都与水污染有关。

我国是一个水短缺的国家，特别是北方缺水问题已十分严重，水污染加剧了水的短缺，全国500多个城市中有300多个城市缺水，40多个城市经常闹水荒。据统计，全国因缺水造成粮食减产50多亿斤，工业产值损失近千亿元。

3．噪声和固体废物污染亟待解决

全国的城市道路交通噪声声级基本在70～76分贝之间，据42个城市监测，92.8％的城市交通噪声平均声级超过70分贝的限值；多数城市区域环境噪声污染状况也呈恶化趋势。全国2/3城市居民在噪声超标环境下工作和生活。

我国工业固体废物的产生量和堆存量以平均每年2000万吨的速度增长。1992年工业固体废物产生量达到6.2亿吨，堆存量达到59.2亿吨，占地5.5万公顷。城市垃圾以每年10％的速度增加，1992年达到8262万吨，造成垃圾包围城市的严重局面。固体废物中含有各种有毒有害物质，扬尘污染大气，渗滤液污染地表水和地下水，堆存物污染农田，造成土壤质量下降，并成为重大的环境隐患。目前全国遭受工业固体废物和城市生活垃圾危害的耕地已达1000万公顷，每年损失粮食120亿公斤。

（二）环境污染从城市向农村扩展

随着乡镇企业的迅猛发展，环境污染出现了由城市向农村急速蔓延的大趋势。据调查，乡镇企业现有1800万家， 1992年其废水排放量为36.6亿吨，全国2/3的河流受乡镇企业污染，污染土地2000多万亩。

近十年来，我国使用农药防治虫害效果显著，每年使用农药面积为23亿亩次，每年化肥施用量达2930万吨（折纯），但农药、化肥有效施用率仅为30％（仅为国外先进农业区的1/2），其余都挥发到大气中或随水流入土壤和江河湖泊，造成水域富营养化或饮用水源硝酸盐含量超标。农用塑料的大规模使用，对土壤物理性状有极大的影响，全国平均每亩农田残留地膜5公斤左右，地膜残留率为20％～30％，对土壤破坏很大。由于乡镇工业的总体技术水平和“三废”治理能力低，排出的污染物严重污染周围环境，有的地区已到了不能容忍的地步，例如，一个小造纸厂污染一条河，全国1万多家小造纸厂造成农村水环境严重恶化；土法炼焦、炼硫磺、金属冶炼产生的大气污染使大面积植被坏死、粮食绝收；乱滥挖、富弃贫致使破坏、草场退化、土地沙化、河道淤塞，其后果不仅造成重大的经济损失，而且严重危害农民的健康，贵州、云南等省出现了明显的公害病，如铅中毒、砷中毒、镉中毒等。

农村环境问题如不及早重视和防范，将会造成比现在城市环境更复杂、更有害、更难治理和恢复的被动局面；生态破坏是涉及长远的根本性的问题，农村生态环境一旦被破坏，需经过几代人才能恢复，甚至难以逆转！

（三）生态破坏态势

我国的生态破坏态势日益严峻。由于自然的过度开发和不合理利用，引起了生态环境急剧恶化和自然生态严重失衡。

1．物种灭绝

我国是世界上生物多样性最丰富的国家之一，高等植物和野生动物物种均占世界的10％左右，其中约有200个特有属。然而，环境污染和生态破坏导致了动植物生境的破坏，物种数量急剧减少，有的物种已经灭绝。据统计，我国高等植物大约有4600种处于濒危或受威胁状态，占高等植物的15％以上，近50年来约有200种高等植物灭绝，平均1年灭绝4种；野生动物中约有400种处于濒危或受威胁状态。近年来，非法捕猎、经营、倒卖、食用野生动物的现象屡禁不止。广东省吴川县非法出售犀牛角，广东珠海活熊取胆等案件已在国际上造成了非常恶劣的影响。

2．植被破坏

森林是生态系统的重要支柱。一个良性生态系统要求森林覆盖率不低于30％。然而，据1993年林业部公布，我国森林覆盖率仅13.9％。尽管建国后开展了大规模植树造林活动，但森林破坏更为严重，特别是用材林中可供伐的成熟林和过熟林蓄积量已大幅度减少。同时，大量林地被侵占，～ 1988年全国每年被侵占750万亩，而1989～1991年达年均837万亩，呈逐年上升趋势，在很大程度上抵消了植树造林的成效。草原面临严重退化，几十年来，由于过度放牧和管理不善，造成了13亿亩草原严重退化、沙化、碱化，加剧了草地水土流失和风沙危害。

3．土地退化

我国是世界上土地沙漠化严重的国家之一，近十年来土地沙漠化急剧发展，50～70年代年均沙化面积为1560平方公里，70～80年代扩大到2100平方公里，总面积已达20.l万平方公里。我国还是世界上水土流失最严重的国家之一，建国初期水土流失面积约153万平方公里，40年来初步治理了50多万平方公里，而目前水土流失面积已达179万平方公里。我国的耕地退化问题也十分突出。如原来土地肥沃的北大荒黑土带，土壤的有机质已从原来的5％～8％下降到l％～2％（理想值应当是不小于3％）。同时，由于农业生态系统的严重失调，全国每年因灾害损毁的耕地约200万亩。

（四）面对全球环境问题，中国的形象堪忧

随着经济发展和人口增长，全球环境正在急剧恶化，臭氧层破坏、热带雨林消失、温室效应和酸雨等全球环境问题正严重威胁着人类自身的生存和发展。

南极上空出现“臭氧空洞”以及横跨美国、日本、中国、前苏联等广阔地带上空的臭氧已经减少3％的警报，正受到世界各国的极大关注。臭氧层破坏将导致皮肤癌发病率增加，明显损害人体及动物免疫系统。我国已于1989年和1991年先后参加了《保护臭氧层维也纳公约》和修正后的《蒙特利尔议定书》。《议定书》规定：经济发达国家将于1994年全部停止使用哈龙类物质，1996年全部停止使用氯氟烃类物质。虽然我国与发展中国家有10年宽限期，但发达国家全部停止使用后，中国将成为世界上生产与使用受控物质数量最多的国家，难免受到巨大的国际压力。

全球气候变暖是人类使用化石燃料时排出的大量二氧化碳等气体所致。目前，我国人均使用能源水平低，但使用煤炭的总量占世界第三（美国、前苏联、中国），而且，我国以煤炭为主的能源结构形式，在短期内不可能根本得到改变。部分发达国家提出到2000年，温室气体排放量要控制在1990年的水平，那时，我国有可能成为世界上最大的二氧化碳排放国，而成为众矢之的。

我国是生物十分丰富的国家并已在《保护生物多样性公约》上签字，承担了履行公约的义务。但是，由于一些人缺乏认识，滥捕乱杀野生动物、滥砍乱挖野生植物现象依然存在，走私贩卖珍稀物种屡禁不止，这不仅严重破坏我国的生物，也造成了极坏的国际影响。

（五）与国际经济接轨，环境保护面临巨大压力

1992年我国GNP增长12.8％，1993年GNP增长13.4％。但是这种增长基本上是靠外延扩大再生产，靠拼、拼能源取得的。这种以高物耗、高能耗、粗放经营为特征的传统发展模式，如不彻底改变，既难以持久，也无法同他国竞争。

同时“贸易与环境”也是当今世界的又一热点。随着关贸总协定的控制领域不断拓宽，谈判范围已由货物贸易到劳务市场、由知识产权到环境保护。美国等西方国家已正式要求中国开放环境保护产品与服务市场。此外，环保条件也正在成为影响贸易和投资的重要条件之一。工业化国家正在提倡“清洁生产”和对生产过程进行从“摇篮到坟墓”的全过程控制。对于属于这类生产的产品，一些国家颁发了“环境标志”、“生态标志”或“绿色标志”，没有标志的产品在国际市场上将不得不丧失竞争力。从发展趋势看，开发“环境标志”产品是国际接轨的必要，否则，国外的产品进得来，我们的产品出不去。

综上所述，我国环境污染和生态破坏已到了岌岌可危的地步，同时又面临着全球环境问题和国际贸易竞争的巨大压力。为了保证国民经济的持续快速健康发展，对于那些突出的环境问题和相关问题，已经到了非解决不可的地步了。

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